國防部軍備局今天(4日)展示武器裝備,其中加裝在雲豹甲車上的「環車監控系統」最受關注,因為這套系統可以在低光源下,掌握車輛360度的動態情況,大大提升車輛安全,目前只有維護總統安全的「萬鈞車」才有的安全配備。

在蔡英文總統宣示國軍要在3年內提升國軍裝備與服裝後,國防部軍備局積極強化原有的研發能量,為了使國人了解軍備成果,國防部軍備局生產製造中心4日向海內外媒體,展示單兵個人裝備、輕兵器等多款武器個裝。

地面部隊戰鬥個裝展示說明官林鴻泰表示,部隊目前使用的戰鬥服裝重量約有20幾公斤,但新型戰鬥服裝分別在頭盔以及抗彈背心做了輕量化設計,一般部隊用的戰鬥裝備只剩下11.6公斤。林鴻泰說:『(原音)我們全部都有簡化,特別是頭盔跟抗彈背心部分。』

個人裝備輕量化,但其他武力則是重炮登場,例如把雲豹八輪甲車改為迫砲車,車身底盤還改為「液氣式乘載」,大幅提高射擊的穩定性,就算在邊坡也能維持水平,此外,這款雲豹迫砲甲車還加裝環車監控系統,就算敵軍藏匿在甲車車輪旁邊,很快也能被系統察覺,換言之,這是一套使甲車視覺無死角的監控系統,不過,這套系統目前只裝在總統使用的萬鈞車上。武器說明官鄒明翰說:『(原音)車內人員不需要露出頭或下車就可以察覺車輛周邊危險、障礙物或人員,可以大幅提升在狹巷行駛、轉彎、倒車、停車的安全性,未來希望這產品可以運用在各式甲車、船艦、民用車輛,因為這可以提升行車安全,戰時也可以有效偵蒐。』

現場還展示多款槍械,其中7.62公厘遙控槍塔備受關注,因為更換彈藥不須暴露在外,且可以透過遠距遙控方式啟動槍塔,大大提升人員的安全性以及機動性。

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美國民主黨總統候選人希拉裏·克林頓與共和黨總統候選人唐納德·特朗普的核心外交安保參謀們就對朝鮮進行先發製人打擊的言論一致表示,“不會排除這一選項”。 希拉裏和特朗普各自陣營的外交安保顧問前助理國務卿庫爾特·坎貝爾和前眾議院情報委員會主席皮特·霍克斯特拉10月11日(當地時間)出席在華盛頓召開的韓美經濟研究所(KEI)主辦的討論會時作出上述回答,表明在對朝采取壓製政策方面兩大候選人持相似立場。 前 助理國務卿坎貝爾表示,“在對朝問題上,希拉裏必須與同盟國緊密合作儘快處理,這是毋庸置疑的”,“正如副總統候選人蒂姆·凱恩和國務院前任負責政治事務 副國務卿溫蒂?舍曼所說,任何一種選擇的可能性都不會被放到台面之下”。前主席霍克斯特拉也表示,“無論是韓半島還是俄羅斯,特朗普在美國安保問題上不會 排除任何一種選擇”。同時,兩人也都強調了應對朝鮮問題時韓國和美國相互協作的重要性。 但是,在韓國持有核武器和分擔防衛費的問題上, 兩人的立場就有所差異。前主席霍克斯特拉在回答關於韓國和日本的核武器持有問題時表示,“與韓國、日本的任何問題都將以協商的方式解決”。相反,前助理國 務卿坎貝爾反對稱,“(特朗普方面)針對我國同盟國擁核問題的魯莽發言將引發更多的問題”。就防衛費問題,前主席霍克斯特拉主張稱,“正如特朗普所說,應 進行公平的分擔”,而前助理國務卿坎貝爾反駁稱,“我想強調的是,將美軍安排在(韓半島)前線,對美國而言也是有利的”。 據報道,在討 論會後第二天(10月12日),通過美國之音(VOA)廣播電台,波維爾·貝爾、沃爾特·夏普、詹姆斯·瑟曼等前駐韓美軍司令官們也表示有可能對朝鮮進行 先發製人的打擊。前司令官貝爾說道:“為了維護自我防禦的主權權利,有必要確保先發製人的打擊權利和能力。”

【 延伸閱讀 】■ 更多新聞請看韓國中央日報

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知名西班牙服飾品牌在台北百貨公司設立首個櫃位,24日舉辦開幕記者會,邀請知名時尚節目主持人路嘉怡、造型師李祐群(左2),以及日本藝人大久保麻梨子(左3)、伊林名模蕭瑋葶(左)與陳韋利(右)等人,介紹2016秋冬商品及穿搭。圖文╱中央社記者張新偉105年9月24日

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工商時報【主筆室】

復興航空公司於日前宣布停航並解散公司後,不但嚴重影響旅客與勞工權益,並衝擊到整體觀光業的發展,尤其是觀光業受到大陸觀光客減少的影響,再加上興航解散,波及旅行社、飯店等相關產業,會不會產生系統性風險,導致整體觀光業倒閉的蝴蝶效應,值得關切。

在當前兩岸關係低盪,兩岸過去的黃金航線,因載客率不高的情況下,國內外航空公司併購復興航空的機率不高,而其他經營不佳的旅行社、飯店,看不到產業復甦的曙光,如果再缺乏有效的協助,可能雙手順勢一攤,引發骨牌效應,不可不察。

興航解散的背後因素很多,包括兩次的空難,損及品牌與消費者信心,加上亞洲開放天空,以及廉航的殺價競爭等。但兩岸觀光的下滑,可能是壓死駱駝的最後一根稻草。有鑑於此,兩岸觀光的急凍及觀光業的升級轉型,應是政府亟需優先處理的關鍵課題。

就陸客來台觀光的數據而言,陸客來台的間接、直接效益估計約為1,500億元台幣,再加上帶動的旅館建設、航班增加的飛機、人員投資,假設總共為2,000億元,扣掉一半成本,創造的GDP約為1,000億,占台灣一年總GDP15兆多的比例約為0.67%。因此,如果大陸觀光客一半不來,則損失約為0.33%,似乎不大,但2015年台灣的GDP成長才0.65%,陸客萎縮一半,對台灣GDP成長率的影響,不可謂不大。

其次,雖然大陸團客為一條龍,但產業供應鏈的飛機、巴士司機、飯店、景點、藝品店等從業人員多數為台灣人,攸關數萬、甚至數十萬人的生計。再者,自由行客人以台北市居多,只有大陸團客的八天七夜遊才會深入中南部、花東地區,影響較大的可能是中南部的從業人員。因此,政府心態可能必須調整,因為開放陸客觀光取得經濟利益乃天經地義,日本和中國大陸政治立場嚴重對立,但也沒聽說日本人排斥陸客及其帶來的經濟效益。

至於觀光業加值轉型,理論上容易,但事實上困難,因為觀光業有所謂的規模經濟,2003年時台灣的觀光客人數僅有300多萬人,當時華航、長榮是否有意願購置新的機隊,中正、松山機場是否有擴建、重新裝潢的誘因?昇恒昌是否有能力大修門面?當然沒有!原因在於缺乏足夠的觀光客源無利可圖,自然不會大肆投資以免血本無歸。同時,欲分散大陸客源轉而吸引日、韓、東南亞觀光客,需要長期投資且開發,絕非一蹴即成,而日、韓觀光客自認國家相對先進,在台灣的消費也以伴手禮、小東西為主,消費實力遠遠不如大陸觀光客。但欲吸引歐、美觀光客,則因台灣缺乏國際級的知名景點,如東京的迪士尼、印尼的峇里島、泰國普吉島等,自然無法吸引大量的客源。基於同理心及短期內無較佳的替代方案,政府有必要為業者盡些力量。

就政府而言,雖然推出貸款、減稅等六大措施,最近的國民旅遊激勵,以及3億元補助觀光業度難關。但當務之急還是穩住客源,或減少客源的繼續流失。其次,觀光局應和經濟部、文化部合作,規劃在中、南部或花東地區推動定目劇場。選擇固定場所,讓明華園、雲門舞集、優人神鼓、霹靂布袋戲等劇團可以每周固定演出,再配合規劃MIT的名品,推銷3C與文創產品、伴手禮;門票和禮品收入可達1千多元,其附加價值至少是目前的幾倍起跳。同時,為彌補台灣缺乏國際知名景點,可以選擇在中南部設立「民俗景點大觀園」,情商各地民俗活動業者,將鹽水蜂炮、宜蘭搶孤、台東炸邯鄲、蘭嶼船王祭等民俗活動複製及匯集,每月定期、定點舉辦小型的民俗大展,並透過宣傳,建立台灣的民俗活動品牌,吸引海外觀光客,讓觀光客在一周的行程內,可感受到台灣整體的民俗饗宴,進而吸引國際觀光客,拓展更多客源。此外,簡化醫療美容、遊學教育等簽證也有助於開發更多的高階客源。

在短期內,協助巴士司機轉型至公車,以彌補一例一休可能帶來的人手減少,同時,在不影響安全的情況下,放寬遊覽車承攬國民旅遊的限制,但以二、三年為限,使其得以有緩衝調適期。另外,導遊的轉行訓練,觀光科系畢業生未來出路的規劃,均不容輕忽。另一方面,除了國民旅遊卡的鼓勵國內消費外,對於前往日月潭、九族文化村、墾丁渡假村等地消費的國內民眾,如能適用部分的租稅抵減(如20%)再配合當地業者的一、二成折扣,使觀光客得以享受六、七折的優惠,來鼓勵更多民眾以國內旅遊替代出國旅遊,也可舒緩若干觀光業者的壓力。



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鉅亨網編譯張正芊隨著美國聯準會 (Fed) 本月貨幣政策會議逼近,過去一周避險基金爭相退出黃金多頭部位,造成黃金淨多倉創 3 個多月來單周最大降幅。黃金 ETF 持金量也繼續自上個月的 3 年來最高水準下降,眼看將創今年來單月最大減幅。反映黃金投資人似乎一致認為:別與 Fed 對槓。根據美國商品期貨交易委員會 (CFTC) 提供的數據,至本月 13 日截止的一周,黃金價格期貨及選擇權的淨做多部位較前周銳減 11%,由 7 月 5 日以來最高的 278994 口大跌至 248858 口,創 5 月 24 日以來單周最大降幅。上周紐約期金價格重挫 1.8%,收每盎司 1310.20 美元。《彭博社》周日 (18 日) 並報導,上周全球黃金 ETP (交易所買賣產品) 持金量較前周減少 5.3 噸至 2014.6 噸,過去 3 周多達 2 周下滑。其中全球最大黃金 ETF 道富財富黃金指數基金 (SPDR Gold Trust)( (US-GLD) ) 持有的黃金資產,眼看將寫下連續第 2 個月減少。越來越多市場人士揣測,Fed 在本周三 (21 日) 發布的貨幣政策聲明中,將示意美國利率即將升高。保德信 (Prudential Financial) 市場策略師 Quincy Krosby 便表示,Fed 最終不久後還是得升息,並承認通貨膨脹壓力持續上升,而黃金投資人無疑想在事情真的發生之前,先部分獲利了結。事實上,截至上周四 (15 日) 紐約黃金期貨未平倉量已連續 6 個交易日減少,創 5 月底以來最長跌勢。如今黃金多頭人士可能會從意想不到的地方獲得希望,那就是今年 11 月 8 日登場的美國總統大選。

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